আপডেট প্রতিনিধি, আগরতলা, ০২ নভেম্বর || এক ঐতিহাসিক মুহূর্তের সাক্ষী হলো ভারত ও বাংলাদেশের মানুষ। ১লা নভেম্বর, ২০২৩ (বুধবার) ভারতের প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদী এবং বাংলাদেশের প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনা এক ভার্চুয়াল অনুষ্ঠানের মাধ্যমে বোতাম টিপে এই দুই দেশের সীমান্তের আখাউড়া-আগরতলা রেল সংযোগের শুভ উদ্বোধন করেন। এদিন সচিবালয়ে এই ভার্চুয়াল অনুষ্ঠানে উপস্থিত ছিলেন ত্রিপুরা রাজ্যের মুখ্যমন্ত্রী ডাঃ মানিক সাহা।
পাশাপাশি এদিন আরও দুটি প্রকল্পের শুভ সূচনা করেন ভারতের প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদী। তিনি ‘অমৃত ভারত স্টেশন স্কিমে’র অধীন সারাদেশে ৫০৮টি রেল স্টেশনকে পুনঃউন্নয়নের জন্য ভিত্তি প্রস্তুত স্থাপন করেন। উত্তর-পূর্ব সীমান্ত রেলওয়ে জনের ৫১টি রেল স্টেশনের উন্নয়নের জন্য এদিন ৫ হাজার ১০০ কোটি টাকা চিহ্নিত করা হয়েছে। রাজ্যে তিনটি রেল স্টেশনকে ‘অমৃত ভারত স্টেশন স্কিমে’র আওতায় আনার হয়েছে। এগুলি হল ধর্মনগর, কুমারঘাট ও উদয়পুর রেল স্টেশন। এই তিনটি রেলস্টেশনের আধুনিককরণের জন্য ৯৬ কোটি ৬০ লক্ষ টাকা বিনিয়োগ করা হবে। এর পাশাপাশি আগরতলা রেল স্টেশনকে ‘ওয়ার্ল্ড ক্লাস স্টেশন স্কিমে’র আওতায় আন্তর্জাতিক মানের রেল স্টেশনে উন্নতিকরণ করার জন্য কেন্দ্রীয় রেলমন্ত্রক পরিকল্পনা নিয়েছে। এর জন্য খরচ হবে ২৩৫ কোটি ৪৫ লক্ষ টাকা।
এদিন মুখ্যমন্ত্রী ডাঃ মানিক সাহা বলেন, আগরতলা-আখাউরা রেল যোগাযোগ স্থাপনের ফলে বর্তমানে আগরতলা-কোলকাতা রেল পথের দূরত্ব ১৬০০ কিলোমিটার থেকে কমে মাত্র ৫০০ কিলোমিটার হয়ে যাবে। তিনি আরও বলেন, বর্তমানে রাজ্যে মোট ১৯টি ট্রেন যাতায়াত করছে। তারমধ্যে ১৩টি এক্সপ্রেস ট্রেন, ৫টি ডেমো ট্রেন। গত ১৯শে অক্টোবর থেকে আগরতলা-মুম্বাই সাপ্তাহিক লোকমান্য তিলক কামাখ্যা এক্সপ্রেস ট্রেন চালু হয়েছে।
উল্লেখ্য, আখাউড়া-আগরতলা মোট রেল সংযোগের দৈর্ঘ্য ১২.২৮ কিলোমিটার। এর মধ্যে ভারতের অংশ ত্রিপুরায় ৫.৪৬ কিলোমিটার এবং বাংলাদেশের অংশ ৬.৭৮ কিলোমিটার। ২০১৬ সালের জুলাই মাসে এই প্রকল্পের বরাদ্দ ছিল ৯৭২ কোটি ৫২ লক্ষ টাকা। এর মধ্যে ভারতীয় অনুচ্ছেদের জন্য বরাদ্দ হয় ৫৮০ কোটি টাকা এবং বাংলাদেশের অংশের জন্য বরাদ্দ হয় ৩৯২ কোটি ৫২ লক্ষ টাকা। দীর্ঘ ৬০ মাস পর সেই রেলপথ এর সূচনা হয় বুধবার।
